Triger kaç km de değişir?

Trigger kayışı arabanın en önemli parçalarından bir tanesi. Koptuğu anda kaputu açıp “bu kez güldürmedin?” diyebilirsiniz. Çünkü artık aracınız kullanılamaz hale gelmiştir ve tahminen en az 750 TL’den başlayan bir fiyat ile motoru indireceksiniz.

Haa motorunuz eski sağlığına kavuşur mu? Oda artık ustanın maharetine, iş durumuna ve moraline bağlı olduğunu unutmayın. Peki nedir bu triger kayışı? Kayış mı? Her araçta triger kayışı olmayabileceği gibi farklı donanımsal kayışlar/zincirler olabilir. Ancak ben aracınızda kayış var diyerek yazıyorum. Genellikle eski araçlarda ZİNCİR oluyor. Ancak dizel olsun benzin olsun genellikle kayış vardır. Neyse konumuza geçelim.

Triger Kayışı ne işe yarar? Efendim triger motor içinde yer alan ve krank mil üzerine yerleştirilmiş volan dişlilerini, egzoz ve emme subaplarını hareket ettirmek için tasarlanmış kam mili ile bağlama ve hareketi iletme görevini gerçekleştiren bir kayıştır.

Triger Kayışı koparsa ne olur? Arabanız çalışmaz.

Zorla çalıştırsak ne olur? Motoru eline alırsın (Yukarıda ne anlattım)

Triger kaç km de değişir? Efenim her kafadan bir ses çıkar ama net şunu söyliyim 60-90.000 km’de Triger Kayışı değiştirilmelidir. Ancak yeni nesil otomobillerde bu 120.000 olabiliyor.

Triger Kayışının değişmesini gerektiğini nasıl anlarım? Bilen biri bu kayışa baktığında değişip değişmedini anlayabilir. Genellikle üzerindeki aşınma fazlaysa değiştirmek şarttır. Bu arada bilen biri samimi biri olsun yoksa gösterdiğiniz her usta hemen değiştirelim der :))

Etiketler: Motor Parçaları, triger, triger bilgi, triger değişim, triger kayışı, triger kayışı nasıl kopar, triger kayışı nedir, triger nasıl kopar, triger seti, triger seti nedir